深岩城,裂隙左侧海域。
这里除了缓慢流动的冰洋海水,潮湿而生长着大量远洋中才有的特殊植物的岩壁之外,还有星点光芒落在被海岸拍击的岩壁当中告诉着外来者这里也是人类所能延伸触碰到的世界。
大量属于深岩城的采冰站点,冰岩采矿站。
采冰站会在完成锚定之后展开浮岛扩展块,将面积扩展到被牵引状态的八到十倍,让自己变成一座适合工作的作业平台。
如此充裕的空间使得它们能够在留出足够的空间存放冰块后,还可以用多余的面积来开展一些副业。
例如投放蟹笼和固定式渔网,减轻补给压力的同时为采冰站的工人提供其他食物来源。
让他们在啃干粮的时候也能吃到海里新鲜的家伙。
岩壁周围没有太深的水域,岩壁向外延伸两百甚至到五百米都是平均深度只有五十米的浅海,这使得工人们在浅海区域可以较为安全的进行工作。
至于在岩壁更外围的水域嘛
有一条明显的分界线,那是位于海中的断崖,一条看不见底的深渊。
像是被切掉了一大块的蛋糕。
更外环就是深度超过八百米的深邃海洋。
而深岩城的灯塔就建立在这条分界线之上,用于告诉来往舰船船长,他们已经从深水区进入到浅水区。
灯塔仅在深岩城的周边区域分布,而大量的采冰站点分布在连灯塔都看不见的岩壁上,孤独而冰冷的漂浮在渊洋之上。
一条有些破旧的柳叶形舰船在一座采冰站前停下,用起重吊机将船上的物资卸载到采冰站点上。
“生物燃料块,1块。”
深岩城的特产之一,生物燃油,总之是用季林也看不懂的黑科技将藻类和生物质残渣共同发酵转化出来的类似石油的东西。
最便宜的发酵罐都需要五万,是采冰平台五倍的价钱。
如果单购买生物燃油和混合其他材料制成的燃料块的话价格也还算便宜,所以他备了不少在船上作为照明和点火的燃料。
季源在启航前燃料块和液体燃料都买了一点。
他发现探渊舰也能烧这种燃料,而且要比吃鱼来要划算,就是吃完之后它会显著的对自己表达不满。
具体表现为季源给它倒进去两桶燃油后转身被地面凸起的木块给绊倒摔了个大的,船长先生自穿越以来受到的最大的伤是因为给自己的船喂了难吃的油摔出来的。
之后喂了差不多五十公斤的海鱼它才假装什么都没有发生过。
船魂不悦jpg
没办法的季源只能思考着看看能不能把一部分燃料倒卖出去赚上一笔这里没有其他城市,他能够倒卖对象的只有周围沿岩壁而建造的采冰站。
刚好,他看到一座亮着求援红灯的采冰站,然后靠了过去。
“您看,用渔获可以吗?”
采冰工人的工头搓了搓手,有些犹豫的问道。
海上缺乏保暖手段,充足的燃油能够保障采冰工人更加稳定的完成自己的采冰工作,而定期抵达的运冰船会回收走采冰站上的冰块并给采冰工人们一段时间的补给。
岩壁上的小型采冰站点多数使用租赁模式,承包商收取稳定的月租,而采冰站的所有收益都归上面的矿工所有。
他们原本采取过压制的苦工模式,但由于每一个采冰站都是远离城市的三十人的小站点,因为暴力冲突导致的资源折损得不偿失。
这些小站点里多半是一些相识的采冰工人与工头,足够熟悉才能降低恶性事件的发生并提高生产效率。
精神极度不稳定的矿工是真的会抄起稿子送工头上路,完事后往海里一抛,说是被渊洋里面的东西叼走了直接死无对证。
冰洋之上,没有哪个承包商有这个好心思出海去一个个站点检查监督工作情况。
只有一些建立在小型岩层裂隙中的大型采冰站因为活跃人数较多,能够维持足够的镇爆人员,反而采用的是苦工的模式。
“我们这前两天被箭梭鱼装漏了一桶燃油,按照这么下去我们没办法完成采冰指标,如果可以用渔获支付这笔燃料费用就好”
采冰站工头这么说也并非没有道理。
因为一些开着小运输船的商户会用自己的小型舰船在采冰站点里兜售物资,并用以物易物的方式收购采冰站里的产出的物资。
渔获和藻类自然是采冰站最大的产出,还有一些他们在采冰的时候会收集到的特殊矿产和植物。
也没有大客户会为了采冰站点那点资源单独跑一躺,这些采冰站点使用蟹笼和固定式渔网,产出完全看天意运气不好连运费都赚不回来。
大规模采冰是有足够收益的,但是如果让深岩城里面的企业牵头,不稳定的回收资源反而因为时间成本和资源成本导致收益不高。
在这一丝缝隙中,小商户们依靠这种方式能够稍微赚到比在打工更多的钱。
他们负责将采冰站站点有价值的渔获送到码头,然后为采冰站的工作人员提供城市的资源,维系着一条脆弱的利益链。
两者一拍即合,皆大欢喜。
只是工头从来没有看到过开着这么大一条船来的,他暗自测量的一下十三号探渊舰的长度,心底隐约得出了一百五十米的长度。
一百五十米,远洋舰船才有的长度。
所以他也根本拿不准季源会不会收他们的渔获,还是会要求他们用本地货币做结算。
毕竟他听说船长们的脾气怪得很,绝大多数只收黄金。
“没问题,船上还卖其他的物资,要看一下吗?”
比如鱼叉发射器,大量储备油灯,木材,钢材什么的?
季源倒是无所谓。
蚊子腿再小也是肉,反正也只是顺路生意。
把生物燃料兑换成渔获喂给幽灵船,它还吃得更加开心一点。
毫无问题。